Eveniment
Legãtura dintre Ardeal şi Moldova, suspendatã la Cluj
Publicitate -----------------------------------------------------------
Trenul care circulã pe ruta Cluj-Napoca – Iaşi şi retur a fost anulat pânã la varã, din cauza unor lucrãri de infrastructurã la linia feratã.
Trenurile accelerat care asigurã de peste 10 ani rutele Cluj-Napoca – Iasi si retur au fost anulate ieri pentru trei luni din cauza unor lucrãri la infrastructura feroviarã în zona statiilor Beclean pe Somes – Salva si Rebrisoara – Ilva Micã. Din pricina derulãrii reparatiilor periodice acceleratele 1931 si 1932 nu mai circulã în perioada 30 martie – 30 iunie 2009. Acest gen de reparatii la linia feratã se realizeazã o datã la 5 ani.
Potrivit Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI), acceleratul 1931, cu plecare din Iasi la ora 10.32 si sosire în Cluj-Napoca la 19.03 si trenul accelerat 1932, cu plecare din Cluj-Napoca la 9.05, care ajunge în Iasi la 17.33 nu vor mai circula pânã la varã.
“Din cauza procesului tehnologic, ferestrele între orele de circulatie ale trenurilor nu permit efectuarea lucrãrilor din punct de vedere calitativ si cantitativ. Am avut nevoie de o fereastrã mai mare. Lucrãrile au fost demarate cu aprobarea conducerii companiei de infrastructurã vor dura peste douã luni de zile”, a explicat directorul Regionalei de Cãi Ferate Cluj, Dumitru Bucur.
Practic, lucrãrile implicã sortarea pietrelor de sub linia feratã cu ajutorul utilajelor speciale. “Utilajele iau piatra spartã de sub traversã, o trec printr-un ciur, o sorteazã la dimensiunile standard, urmând sã fie pusã la loc. Lucrãrile se realizeazã în functie de importanta liniei ferate si a traficului trenurilor care se face pe acea linie, iar aceasta este o linie magistralã”, a explicat Bucur.
Reprezentantii Regionalei CFR Cãlãtori Cluj sustin cã cei 100 de cãlãtori care obisnuiesc sã circule cu acceleratul Cluj-Napoca – Iasi vor putea sã opteze la sfârsit de sãptãmânã pentru rapidul care leagã Clujul de Vatra Dornei, însã ca sã-l prindã, vor trebui sã se trezeascã mai repede cu trei ore. “Pe perioada închiderilor de linie existã varianta trenului 854, cu ruta Cluj – Vatra Dornei, care circulã de vineri pânã duminicã, cu pornire la 6, în loc de 9.05”, a spus directorul Regionalei CFR Cãlãtori Cluj, Vasile Secarã.
Un bilet întreg pe ruta Cluj-Napoca – Iasi costa 80 de lei la clasa I, în timp ce la clasa a II-a acesta era de 51 de lei. Lucrãrile se realizeazã din fondurile proprii ale Regionalei CFR, dar oficialii acesteia spun cã nu stiu cât o sã coste la final reabilitarea liniei.
Tren cu istorie
Trenul de pe linia Cluj-Napoca – Iasi a devenit cunoscut încã din primii ani în care a fost pus în functiune. Din 1998, linia care leagã Transilvania de Moldova este folositã de sute de cãlãtori. La început exista o rutã Cluj – Suceava – Iasi – Galati, dar CFR-ul a optat pentru renuntarea traseului pânã în orasul de lângã Dunãre.
Ziua de Cluj